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新东站周边将形成200多公顷的商圈 商机无限
文章类型:谈商论道 浏览次数:323 发布时间:2009-07-06 17:24:25

  专家预计新东站周边将形成200多公顷的商圈,规模约为老火车站商圈的两倍。

  王小兵把嘴唇抿在一起,想了想说:“你知道,有些错过叫人难受。”

  王是河南长今置业有限公司的董事长,昨天,这位女老板说起郑东新区的新客站,有些感慨,“下手晚了,一块地都没有了”。她感到了清醒的痛苦,因为“仅凭想象,你就能勾勒出那个区域未来的辉煌”。

  “辉煌”已不是仅仅停留在官方的纸面上,在诸多商界精英眼里,郑州新客站这块区域正放射出耀眼的光芒。

  抢 食

  一万年太久,只争朝夕

  这是一种复杂的情愫,浓到化不开的爱里掺杂着说不清的恨。

  7月4日下午,37岁的郑州虎力科技有限公司的总经理封万山对商报记者说:“你知道我怎么看郑东新区吗?爱恨交织!”

  这种情感的生成和他的经历有关,2005年,他以每平方米3200元的价格,在郑东新区盘下了两处房源;2008年,他再次出手,拿下两套紧邻的房子——他的苦恼是,他越来越像一个投机商了,而他曾经的理想,是做一个“靠实业成功的传统企业家”。

  金融危机之下,这个主业正在滑坡的企业家说,他抵挡不了郑东新区的诱惑,特别是放在郑州新客站的背景下。

  在官方的描述里,这里将被建设成为综合交通枢纽中心、物流中心、区域性金融中心、全省企业总部基地、现代服务业基地和现代制造业基地,而建设已显雏形。

  在虎力科技的出纳王莹看来,亦庄的历史会在郑州重演。

  2008年8月1日,运营时速达300公里的京津城际高铁正式开通,随之,作为京津高铁停靠站点的北京亦庄成为最大的受益者之一,包括诺基亚中国总部、联合利华、通用电气、德国拜耳等近百家世界500强企业相继落户,而目前,落户企业已有数千家。

  先 行

  快乐而满足的捷足先登者

  专家也是这么看待郑州新客站的,比如郑州大学教授、河南经济学会副会长杜书云。

  2008年起,这位教授已数次面对媒体表述过她的观点——郑州铁路新客站周围1.5公里以内非常适合中高档大型商场、超市等商业地产的投资,而郑东新区一旦形成车站商业圈,“这一地带将成为该商圈的核心”。

  “这一带”的总面积有219.07公顷,由东风东路、博学路、七里河南路、商鼎路围合而成,比老郑州火车站已形成的100多公顷的商圈多了几乎一倍。

  就此,郑州客属房地产有限公司一位高层的分析是,按照新客站的规划,将来很有可能带动方圆3公里的区域,乃至带动10公里以内的区域,这个观点的支撑是,“同老火车站一样,新客站的综合交通枢纽地位决定了它将成为郑州 城市的新中心”。

  按之前中科院专家提交的综合数据预测,到2020年,郑州新客站的旅客发送量为5300万人(含中转旅客)。也就是说,日发送旅客将在14万以上。

  这一数字基本上等同于郑州老火车站春运期间发送旅客的峰值。

  “这么大的客流量,简直像黑洞一样具有无与伦比的吸引力。”郑东新区招商局一位工作人员如是说。

  所谓春江水暖鸭先知,先期已经进入郑州新客站的地产商们,此时早品到了快乐的满足感。公开报道显示,距新客站仅约600米的一处楼盘一推出就被一抢而空。

  轨 迹

  带来繁华

  是郑州新客站的使命

  7月2日,正商地产集团副总裁周雪东说,他们的楼盘已处在被“抢”的氛围,即便他们楼盘的建设周期恰好处在金融危机下,因为靠近新客站,房价仍在5000元/平方米以上。

  “看着郑州火车站商圈成长起来”的郑州市服装协会会长秦自成也 表示,正是看中了新客站的地理优势,秦自成正积极争取在新客站区域成立河南服装大厦,并已开始积极运作服装企业的东迁。

  “京广、陇海两大铁路的交会,成就了郑州,也成就了火车站辐射极广的商圈,出现了银基、世贸等商城。新客站又一个十字交会,且是集多种交通运输于一身,能给郑东新区带来的繁华,足以让人遐想。”河南房地产商会秘书长赵进京如是说。(河南商报)



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